Mitä eroa on höyrystimellä ja lauhduttimella? Mitä eroa on höyrystimellä ja lauhduttimella? Karkeasti sanottuna höyrystin ja lauhdutin ovat molemmat lämmönvaihtolaitteita, eikä eroa ole. Höyrystimen ja lauhduttimen välillä on kuitenkin eroa käytön suhteen. Lauhdutinta käytetään lämmön purkamiseen ja höyrystimellä lämmön imemiseen.
Tämä on vain karkeasta näkökulmasta. Ymmärtääksesi eron höyrystimen ja lauhduttimen välillä, sinun on silti ymmärrettävä, mikä on höyrystin ja mikä on lauhdutin.
Mikä on höyrystin?
Höyrystin on yksikkötoiminto, jossa eri aineita ja haihtumattomia liuenneita aineita sisältäviä liuoksia lämmitetään kuumentamalla kiehuvaan tilaan, jolloin osa liuottimesta höyrystyy ja poistuu samanaikaisesti, mikä lisää liuoksen pitoisuutta liuottimessa.
Höyrystin koostuu pääasiassa lämmityskammiosta ja haihdutuskammiosta. Kuumennuskammio tuottaa nesteen haihtumiseen tarvittavan lämmön, joka edistää nesteen kiehumista ja höyrystymistä. Haihdutuskammio on komponentti, joka erottaa täysin kaasu- ja nestefaasit.
Mikä on lauhdutin?
Lauhdutin on osa jäähdytysjärjestelmää ja osa koko höyrystinjärjestelmää. Lauhdutinta käytetään pääasiassa lämmön poistamiseen. Se voi muuttaa kaasun tai höyryn nesteeksi ja vapauttaa lämpöä nopeasti.
Lauhduttimen työprosessi on eksoterminen prosessi. Haihdutusprosessin aikana laitetta, joka muuttaa höyryn nesteeksi, kutsutaan myös lauhduttimeksi. Kaikki lauhduttimet toimivat poistamalla lämpöä kaasusta tai höyrystä.
Ero höyrystimen ja lauhduttimen välillä
Yllä olevista haihduttimen ja lauhduttimen käsitteistä voidaan nähdä, että ero näiden kahden välillä on se, että lauhdutinta käytetään pääasiassa lämmön poistamiseen, kun taas höyrystintä käytetään lämmön imemiseen.
Ero höyrystimen ja lauhduttimen välillä on pääasiassa työn muodossa. Höyrystin on väliaine, joka imee lämpöä höyrystymistä varten ja absorboi ulkoista lämpöä, kun taas lauhdutin on laite, joka jäähdyttää ja nesteyttää väliaineen ja vapauttaa lämpöä ulos.
Höyrystimet ja lauhduttimet ovat myös rakenteellisesti erilaisia.
Höyrystimen suunnittelussa tyypin valinta ja suunnittelu tulee tehdä koko järjestelmän haihdutuskapasiteetin ja haihdutusmateriaalien mukaan.
Lauhduttimen suunnittelussa virtausreitit tulee jakaa, eri reittien tuloaukot tulee olla mahdollisimman lähellä, poistoaukon tulee myös olla mahdollisimman lähellä ja tulo- ja poistoaukko on oltava mahdollisimman kaukana toisistaan, jotta vältetään. lämmönvaihdon osan menetys uudelleenlämmityksestä ja virtauksen epätasaisen jakautumisen välttämiseksi.
Varsinaisessa suunnittelussa, jos haaroja on enemmän kuin kaksi, tulisi käyttää keskitettyä nesteerotinta ja nestekerääjää, jotta virtaus eri virtausreittien välillä saadaan mahdollisimman tasaiseksi. Eri virtausreittien putkireitit ovat mieluiten samat, ja niiden tulisi virrata tasaisesti tuulen puoleisen ja tuulenpuoleisen puolen poikki, jotta lämmönvaihto olisi tasaista.
Yllä oleva on lyhyt johdatus eroon höyrystimen ja lauhduttimen välillä. Erona höyrystimen ja lauhduttimen välillä on se, että toinen on lämpöä luovuttava laite ja toinen lämpöä absorboiva laite.
